Выбор подходящего материала и отделки крепежа может сделать или разрушить проект — особенно те, которые предполагается использовать под водой или в суровых условиях. При наличии множества вариантов многие специалисты пытаются найти оптимальный вариант для своей задачи. К слову, приобрести качественные автомобильные болты можно на https://avto-bolt.ru/product-category/bolty/.
Болты, гайки и шайбы: Именно они удерживают двигатель, трансмиссию, шасси — да что там, весь автомобиль — вместе. Крепеж — это стержень успешной сборки, но как много внимания вы уделяете ему? Конечно, мы хотим, чтобы наши гайки и болты выглядели красиво и не ржавели, но они представляют собой нечто большее, чем просто красивое лицо! Отказ одного критически важного крепежа двигателя или шасси может стоить вам десятки тысяч баксов из-за разрушенного двигателя или даже целого автомобиля. Однако при правильном выборе и установке крепежа вы можете практически исключить его поломку.
ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО МАТЕРИАЛА КРЕПЕЖА
Крепеж может быть изготовлен из широкого спектра материалов, а доступные варианты покрытия и отделки помогают пользователям подобрать решение для конкретной области применения. Часто используются легированные стали, алюминий и углеродистая сталь, но производители также могут создавать крепежи из многочисленных пластмасс, латуни, нейлона и других материалов.
Сталь
Низкая коррозионная стойкость
Часто требует дополнительного покрытия
Высокая прочность
Алюминий
Легкий
Устойчив к коррозии
Латунь
Устойчивость к коррозии
Электропроводящая способность
Относительно легкий материал
Часто выбирается в эстетических целях
Силиконовая бронза
Часто используется в морской среде
Более высокая коррозионная стойкость по сравнению с нержавеющей сталью
Более высокая прочность по сравнению со стандартной бронзой
Углеродистая сталь
Марки 2, 5 и 8 являются стандартными для винтов и болтов.
Легированная углеродистая сталь обычно используется в качестве более высокого класса.
ЧТО ТАКОЕ КОРРОЗИЯ? КАК ЕЕ МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ?
Гальваническая коррозия возникает, когда несовместимые металлы вступают в электрический контакт, будучи погруженными в воду или соленую воду. Первый металл (анод) корродирует быстрее, а другой (катод) корродирует медленнее, в результате чего половина материала детали разъедается.
Тщательный подбор материалов снижает риск гальванической коррозии. При выборе металлических панелей, обшивки и крепежа для подводного применения следует избегать сочетания разнородных материалов.
