Мы не виним никого, кому не нравится внешний вид новой Hyundai Sonata. Это действительно не так. Это смелый дизайн, и не всем он придется по душе. Но, опять же, мы бы спросили вас, что вы думаете о Sonata прошлого поколения. Если это было что-то близкое к нейтральному, то это технически доказывает точку зрения Hyundai. В принципе, для одних людей лучше, когда дизайн нравится, а другие его ненавидят. Нейтральные чувства, с другой стороны, означают безразличие. А купить новенькую Соната можно по ссылке.
Учитывая, насколько нетрадиционным является дизайн обновленной Hyundai Sonata, вполне логично, что она хорошо выступила в конкурсе MotorTrend «Автомобиль года 2021». В итоге она вошла в число финалистов, хотя и не победила. Чтобы понять почему, давайте рассмотрим, что судьям понравилось и что не понравилось в Hyundai Sonata 2021 года.
Особенности
Вернемся на два поколения назад, и критики почти повсеместно хвалили дизайн Hyundai Sonata. Hyundai, безусловно, рискнул, создавая это поколение, но при этом обеспечил дизайн, который заставил все остальные среднеразмерные седаны сразу же выглядеть устаревшими. Затем разработчики решили придать Sonata совершенно анонимный вид, что не лучшим образом сказалось на продажах.
В текущем поколении Sonata компания Hyundai хотела вернуть себе это преимущество в дизайне, и, что ж, она определенно выделяется. Но авторы обзора MotorTrend больше хвалили просторные задние сиденья и стоимость, которую они обеспечивают. О, и вариант N-Line, ориентированный на производительность. Он им тоже понравился.
Как сказал один из рецензентов: «Это довольно спортивный седан. Кузов хорошо наклоняется в поворотах. Управлять им интересно». С почти 300 л.с. на кране, вы ожидаете, что N-Line будет быстрым, но интересно увидеть, что управляемость также высоко оценена. Так что, возможно, программа N — это нечто большее, чем вы думаете.
Что касается стоимости, то судьи посчитали, что вы определенно получите много автомобиля за свои деньги, если закажете загруженный тестовый автомобиль. Согласно обзору, «наш тестовый автомобиль стоил 32 050 долларов и получил высокие оценки по критериям стоимости. Светодиодные фары, панорамный люк и 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран — это лишь несколько пунктов в длинном списке характеристик. Владельцы также получают три года или 36 000 миль бесплатного технического обслуживания. Судьи также были довольны просторными задними сиденьями».
