Система крепления между прицепом для лодки и автомобилем представляет собой металлический шар (также называемый шаровым шарниром), прикрепленный к задней части буксирующего автомобиля. Для лодочных прицепов этот шар имеет диаметр 50 мм. Это стандартная комплектация для прицепов с нагрузкой до 3500 кг.
Этот шар крепится к задней части автомобиля с помощью гуська на креплении. Это прочный брус, расположенный поперек дороги и надежно прикрепленный к автомобилю. Существует несколько типов сцепных устройств: съемные с инструментами или без них или выдвижные.
Какие типы сцепных устройств для лодок существуют
Может возникнуть соблазн ехать с шаром сцепного устройства, все еще прикрепленным к задней части автомобиля. Закон не запрещает этого. Но будьте осторожны, потому что в случае аварии, если автомобиль врежется в вас сзади и ваш сцепной шар нанесет ущерб их автомобилю, страховые компании могут посчитать обоих водителей виновными на 50%. Перед выбором фаркопа вы можете проконсультироваться со своим страховщиком.
Выдвижные гусаки
Выдвижные гузетки очень практичны. Они позволяют убирать их под бампер без использования инструментов. Однако эти устройства возможны только на автомобилях, которые изначально были предназначены для них, или на очень дорогих адаптивных сцепных устройствах. Обычно это опция, предлагаемая производителем при продаже автомобиля.
Съемные шарики с инструментами
Эти модели с гусиной шеей являются самыми распространенными (и самыми дешевыми). Шарик остается на месте, но при необходимости его можно снять, открутив два винта. Это довольно ограничивает возможности, особенно если вам приходится часто пользоваться прицепом. Он очень хорошо подходит для эпизодического использования (например, ежегодный запуск и восстановление).
Шарики, которые можно извлечь без инструментов
Гусек фиксируется на штанге с помощью механизма, для снятия которого не требуется никаких инструментов. Замок (с ключом) предотвращает кражу гусек. Монтаж и демонтаж занимает менее 30 секунд. Это очень практично, и операцию можно проводить несколько раз в течение сезона.
